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每百公里接管不足1次!摩卡NOH正式发布迈入智慧

发布日期:2021-11-23   

  还记得在半年前摩卡车型正式上市的时候,他们给所有人预留了一个小彩蛋,那就是可持续进化、可OTA的智能驾驶辅助能力,其车型除最低配之外,其余标配硬件均可支持至最高L3级自动驾驶的水准。

  不过,当时的摩卡在智能辅助驾驶上最高功能仅为HWA,虽然可支持包括自动变道等在内的高阶能力,但严格按照定义划分,也仅为L2+级别。

  但说到就要做到,这一次的广州车展上,摩卡就为我们展示了第一次在智能辅助功能上的可持续进化能力,他们发布了NOH智慧领航辅助驾驶功能,基于高精度地图数据的引入,成功做到了从A到B,点到点导航 自动驾驶的准L3级 自动驾驶功能,并且,还同步发布了标配NOH,且满配其它所有选装配置,包括电控主动悬架、自适应激光大灯等的全系最顶配车型魏牌摩卡NOH智慧领航版,指导价22.38万元。

  NOH的成功发布,以及智慧领航版的上市,让摩卡成为首款且在同 级别中唯一实现智慧领航辅助驾驶系统的智能燃油汽车。

  在发布会现场,摩卡30000公里智行中国阶段成绩揭晓,摩卡NOH系统平均每百公里接管0.73次、变道超车成功率达96.9%,隧道通过成 功率达95.5%,出入高速匝道成 功率为94.8%,再创行业新高度。

  据悉,摩卡NOH 30000公里智行中国活动于本月15日启动,活动途经难度系数极高的雅西高速、地势险要的元磨高速、风景秀美的包茂国家高速、拥有超高智能程度的G5517高速长益段以及清新自由的海南环岛高速,并将以超过30000公里的高速路为“试炼场”,在多变道、多隧道、多匝道等中国特色高速场景下,这将是对摩卡NOH的稳定性、可靠性和易用性的极致考验。

  可以看出,这场活动无论是场景的多样性、行驶的里程的完整性、还是活动历时的充分性,可能都将创造国内之最和之首。并且对比之下不难发现,摩卡NOH上述每一项数据,都处于行业领先地位。

  每一次智能驾技术的提升,都有无数个高速运转的算力单元做支撑,也有无数强大供应商的鼎力协助。

  而摩卡的NOH智慧辅助驾驶系统也是如此,其由魏牌联合毫末智行、高德地图、高通公司等领先供应商联合开发,预埋搭载有全球领先芯片,提供超强算力和精准的视听能力,并与5个毫米波雷达和1个智能前视摄像头以及高精地图的数据完美融合,实现对周围环境的感知更精准、更可靠。

  基于此,摩卡NOH可以实现智能进/出匝道、易混分叉路口、智能避让大车、智能避让汇入口、智能变道保护、疲劳监测/分心监测等智能驾驶辅助层面呵护用户的出行,让风险防范于未然。

  显然,摩卡NOH智慧领航版的到来,将成为智能汽车的新标杆,也将推动整个汽车产业再向前!

  本场发布会上,魏牌还为广大消费者带来了诚意满满的三重特调礼遇+三大限时专享权益。三重特调礼遇包括5年免费基础保养;5年/15万公里整车质保发动机、变速器终身免费保修;基础流量服务,智联尊享服务终身免费;娱乐服务3年免费;以及至高36期0息,2021下半年四六级考试报名时间_报名官网,7000元置换补贴;三大限时专享权益包括2021年12月31日前,预订享10万积分,加入《魏牌创想股市》计划;同时,首任车主可享受终身免费基础保养;11月30日前,现有HWA车主OTA升级开通NOH享4折权益。

  此外,活动现场还分享预热了接下来摩卡PHEV版本的重磅信息。摩卡PHEV版本零百加速仅需4.8s、综合油耗仅0.45L,同时该车还拥有204公里全球领先的纯电续航最长能力。

  从HWA到NOH,从L2+到准L3级 自动驾驶,摩卡NOH升级看似是一小步,其实背后更是长城汽车在智慧出行科技定位上的一大步。我们知道的是,摩卡无论是HWA还是NOH,甚至是未来更高的L3级 自动驾驶功能,其实都是基于咖啡智能平台而来。而如今和摩卡一道的,还有更多 长城系车型在陆续搭载咖啡智能系统。

  未来,伴随着装车量、开通量以及道路使用率的不断提升, 长城汽车在 自动驾驶大数据方面的产生与收集能力都将是全世界数一数二的水准。而那个时候,你才会佩服如今 长城战略布局的远见与眼光。

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